这个问题在转向系和行驶系有故障都有可能发生，需要排查一下：

　　1、先检查一下轮胎是否有异物或者是否有鼓包，轮胎有鼓包会导致在极低速时异响明显(其实高速也响，只是频率太快，听不明显);

　　2、检测转向横拉杆的球头是否有松动，因为球头松动会使向某侧转弯时会发出声响，这个师傅应该能判断的，但注意用手拉来判断不一定行，因为如果手都拉得动那球头就太松了，用撬棒就着力撬一下看看，注意最好在举升器上操作。

　　一;离合器发响

　　(一)故障现象 发动机怠速时,踏下离合器踏板过后离合器便发出异响,放松踏板,异响消失.有时踏下或放松踏板都有异响!——

　　(二)判断与排除

　　(1)发动机在怠速运转时,离合器发出"沙沙"的摩擦声,用脚将离合器踏板向上勾起,异响随之消失.则为踏板回位弹簧过软,修复或更换!——

　　(2)若踏板自由行程正常,但在发动机转速和车速发生变化时,离合器会发出间断的撞击和摩擦响声,通常为离合器套筒回位弹簧过软,折断或脱落.

　　二;传动轴支承轴承响

　　(一)发生特征汽车行驶中,发出一种无间奏的"呜——呜——声"(像刮风声)或"嗡——"响声,车速越快,响声愈大,空档滑行响声更明显,同时有振动的感觉!

　　(二)发生原因原因是中间轴承磨损,润滑不良,装配不当造成轴承损坏所致

　　三排除方法

　　(1)停车后,痛手推拉中间轴承支承架附近传动轴,如有明显松旷,应拆除修理.若轴承磨损松旷,损坏应更换,油封及橡胶件损坏应更换!

　　(2)若轴承不松旷,支起后轮用手扭动传动轴检查.若感阻力很大,可能是轴承偏斜,应松开支承架胶皮垫环处的固定螺丝,调整轴承位置,加注润滑脂!三驱动桥异响

　　(一)主减速齿轮间隙过大响

　　(1)响声特征,当汽车起步,行驶中换档或踏下放松加速踏板时,感到驱动桥部位有"咯噔——咯噔——"响声,车速相对稳定(匀速行使)时一般不响.

　　(2)发生原因:

　　(1)保养时调整不当:

　　(2)齿轮齿面磨损严重,造成齿轮之间间隙过大:

　　(3)轴承磨损松旷,损坏或紧固螺母松动:

　　(4)驱动桥内润滑油数量不足:

　　(3)处理方法;及时查明原因进行修复

　　(二)差速器异响

　　(1)响声特征:当汽车转弯或因颠簸跳动时,主减速器部位出现异常响声.汽车直行时不响.

　　(2)处理方法:判断为差速器异响时,应立即停车查明原因,进行修复!——还有钢板胶套,减震器胶套,悬挂胶套损坏也会造成异响!