厦漳大桥“遇冷” 大桥收费太高市民称上不起

　　原因1：大桥收费太高市民称上不起

　　厦漳大桥过桥费按次收取，不实行年费制，一趟25元，往返50元。对此，厦漳两地居民都喊高。

　　“过桥费高得离谱，让每天到对岸上班的工薪族无法承受。”王女士在招商局漳州开发区上班，周末才回海沧家中，目前她仍然只能在招商局漳州开发区租房子住。她告诉记者，大桥通车虽然给同城居民带来便利，但是这种便利不痛不痒，身边有些朋友还是按照原来的方式出行或乘坐公车，很少有人开车上下班。

　　王女士给记者算了一笔账，小车每天来回过桥费50元，油费50元，一天100元，一个月22天总计2200元，这样每月一半工资都“上交”给大桥，非常不划算。还不如在开发区租房住，一个月只要三四百元，还能节省时间。

　　陈小华老家在漳州下坞，他在厦门岛内上班。陈小华告诉记者，从下坞开车前往厦门有3种方式，走高速公路、国道或者厦漳大桥，其中走厦漳大桥及高速公路最方便。“走厦漳大桥时间最快，但比走高速路要多花15元。如果不赶时间，大家都走高速。”

　　原因2：海沧大桥维修车辆改道水路

　　厦漳大桥未通车前，往返厦漳的车辆只能走国道、高速公路，或坐滚装船的方式出行。大桥通车后，不少车主改道走厦漳大桥。近日，海沧大桥维修限行，厦漳大桥车流量也受影响，部分车辆改走水路。

　　“海沧大桥维修，先是单双号限行，一些车子过不去。其次，车主也担心被堵在海沧大桥上。”漳州市民林先生告诉记者，近日他们到厦门，如果开车就坐滚装船，不开车就坐快艇。据他了解，大桥维修期间，同益码头往返漳厦航线客流量有所“反弹”。

　　原因3：开发区没人气小区入住率低

　　记者从招商局漳州开发区几处房产售楼处了解到，新楼盘的销量都不错，几乎都要排队领号才能购买。“除了刚需，购房者多是看中这里的发展前景，买房投资。其中，购房投资者又以三明、龙岩人为主。”一位房产中介告诉记者，厦漳大桥通车后，招商局漳州开发区的房产有所上涨。

　　当夜幕降临时，漳州开发区的小区内只亮起零零星星的灯光。“开发区近几年发展很快，可惜人气一直上不来。住宅入住率不高，也就三成左右，大部分房子都空着，当然开车往返厦漳大桥的人也少。”一位当地居民告诉记者。

　　双城生活成本高

　　刘先生是漳州人，在招商局漳州开发区经营一家公司。“前几年，我在厦门岛内买了房，为了孩子读书全家迁往厦门。”刘先生坦言，自己每周大部分时间都待在厦门，一周回位于漳州开发区的公司一次，周末偶尔带老婆孩子到开发区“度假”。

　　“虽然开发区的居住环境比较好，离厦门也不远，但若要举家搬回来住，恐怕要等孩子上了大学再考虑。”刘先生表示，厦漳大桥通车的确便利了许多，但每天开车接送孩子上下学，是笔不小的开销，“成本高，不划算”。

　　过桥费超过房租

　　在厦门工作的林小姐，去年在招商局漳州开发区买了房。

　　“我买这套房是为了自住，但没想到桥通了却还是没法住。”林小姐说，本来满怀欣喜期盼通车，在得知过桥收费方案后只好继续租房住。

　　林小姐简单地算了一笔账：“我每月与别人在厦门岛内合租一套两居室的房子，一年需要付租金14400元。若我工作日开车往返漳厦两地，每年过桥费就要超过13000元，这还不包括油费。偶尔去一次还行，长期两地跑，荷包受不了。”

　　想收回房子养老

　　陈女士几年前就看中了招商局漳州开发区的发展前景，于是买了两套房子“屯着”，做起“包租婆”。

　　厦漳大桥通车后，陈女士想把其中一套房子收回，准备退休后自住。“这里环境挺好的，依山傍海，空气好又安静，适合养老。”陈女士说，“厦门的房子就留给儿子结婚用。想看儿子的时候开个车，四十分钟就能到了”。

　　陈女士表示，招商局漳州开发区周边配套设施不是很成熟，休闲娱乐场所也少，虽然从漳州港乘坐快艇15分钟便能抵达厦门轮渡，港区也有直通海沧的城际公交，但终究还是不太方便。“我们年纪大了还好，对那些已经习惯了城市生活的年轻人来说，可能有些接受不了。”