新能源车值得买吗？新能源汽车有何优惠？
时间:2016-10-02 来源:发票查询
首先说说新能源汽车的几个新闻。日前，财政部公布了首批入选新能源车推广的28个城市，除了北上广深，还有诸多二线城市入围。在北京，新能源汽车从明年起将单独摇号，若申请人数少于号牌配置，将直接获得号牌。购车有补贴，上牌也优先，那么现在市场上，有哪些新能源汽车可供购买？新能源汽车在购买政策、日常保养使用时和普通汽车有何不同？本期汽车知识讲堂一一解答。
讲堂提问[政策] 新能源汽车有何优惠？1、[补贴] 购买新能源汽车如何补贴？最高补贴多少？对消费者购买新能源汽车给予补贴，补助对象是消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付，最高补贴标准为6万元/辆（来源工信部）……[详细]私人购买新能源汽车中央最高补贴6万 私人购买中央最高补贴6万2、[车型] 有哪些新能源汽车可供选择？车价如何？在工信部新车目录中，含节能与新能源推广车型。近期即将上市的有比亚迪秦、宝马之诺、红旗混动、瑞麒纯电等。纯电动车售价多在20万以上。插电式混合动力最高补3.5万 插电式混合动力最高补3.5万3、[城市] 哪些城市将试点推广？如何推广？北京市、天津市、太原市、晋城市、大连市、上海市、宁波市、合肥市、芜湖市、青岛市、郑州市、新乡市、武汉市、襄阳市、长株潭地区、广州市、深圳市、海口市、成都市、重庆市、昆明市、西安市、兰州市
河北省城市群(石家庄(含辛集)、唐山、邯郸、保定(含定州)、邢台、廊坊、衡水、沧州、承德、张家口)
浙江省城市群(杭州、金华、绍兴、湖州)
福建省城市群(福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭)
江西省城市群(南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州)
广东省城市群(佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆)
讲堂答疑[使用] 新能源车使用是否便宜[购车上牌] 购车享补贴、上牌相对优先1、购纯电动汽车最高或可获补12万 地方同时有补贴北京市购买电动车的政策出现新变化。北京市交通委近日向媒体表示，今后在京购买纯电动车将与普通机动车一样采取同样的摇号流程和办法，但会提供购车补贴，累计约12万元。
据悉，参加摇号的纯电动车数量将从每月2万辆机动车中划出一部分，以保持摇号车辆的总量不变，但具体参加摇号的纯电动车比例尚未确定。而为了促进消费者选择纯电动车，政府将予以补贴，具体是国家财政给每一个购买纯电动车用户补贴6万元，北京市政府再补贴6万元，累计达到12万元。
外地牌照和北京牌照有哪些区别？
据中国之声《央广新闻》报道，鉴于北京摇号中签率低的情况，一些北京急需用车的人通过办理河北牌照开车上路。在河北三河、霸州、涿州等地，已经形成了给北京车主上外地牌照的产业链。
那么，外地牌照和北京本地牌照在北京开车上路有哪些区别呢？首先，外地车辆的牌照和北京本市的车辆牌照都要遵守北京机动车工作日尾号限行的限制。由于北京的机动车尾号的限行限制是在五环路以内的区域，因此如果在北京郊区县使用外地牌照的话，并不受这条限制。而在北京五环路以内的城区，除了尾号限行的限制外，外地车辆的牌照是不允许在早晚高峰时段上路的。
此外，外地牌照的车辆进京需要办理进京通行证，进京通行证一般都是有期限的，如果过期没有续办通行证而继续上路的话，该车辆要么被交警拦下，要么被摄像头拍下，都要接受处罚。
北京单独摇号 广州新能源车号牌只要申请就有1151个单位及个人新能源车指标因为没人要而成为“废标”，创造了广州推行限牌新政9个月来的最高纪录！昨天上午，广州限外听证结束后的首期车牌指标摇号如期举行。按照计划，当天共有包括1972个单位车牌、7571个个人车牌指标总计9543个车牌指标可供摇号配置。不出意外，所有6517个个人普通车、1712个单位普通车指标全部名花有主，顺利配置成功；而新能源车则继续遇冷，面对可配置的260个单位新能源车、1054个个人新能源车指标，在摇号过程中提交申请并最终顺利中选的申请者却分别只有17个和146个。
市中小客车指标调控管理办公室有关负责人表示，本期未配置成功的1151个单位及个人新能源车指标，将自动滚入下期摇号改为普通车指标继续进行配置。
对于昨天的摇号结果，市中小客车指标调控管理办公室表示，在摇号活动结束之后的1个小时，通过资格审核的申请人就能登录广州市中小客车指标调控管理信息系统网站查询摇号结果，看看自己是否中签。没有条件上网的申请人，则可以从当天中午12时起，拨打96900、114、116114、11185、12580等5条热线电话进行查询。
[使用环境] 需充电桩、续航多在2百公里内1、以北京为例：购买者没有充电条件就不能买新能源车
2、市面上纯电动汽车续航里程多在200公里内
[维修养护] 日常保养便宜、电池造价不菲1、纯电动百公里省50元油钱 混动车最低油耗不足1L
2、目前维修难配套不足 修车配件难供上
毕竟，以纯电动汽车推广为主的新能源汽车推广本身就是政策的产物。工信部的文件中，只有并不一一对应的推广车型和补贴标准。而类似于车主关心的充电桩安装、电池保养维修等只是一些官员的说法。至于新车价格，从来都没有一个说法。本专题中所罗列的关于新能源汽车购买使用的种种“便利”，也只是基于当前所能获取的信息。节能减排，各位不妨试试？
讲堂提问[政策] 新能源汽车有何优惠？1、[补贴] 购买新能源汽车如何补贴？最高补贴多少？对消费者购买新能源汽车给予补贴，补助对象是消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付，最高补贴标准为6万元/辆（来源工信部）……[详细]私人购买新能源汽车中央最高补贴6万 私人购买中央最高补贴6万2、[车型] 有哪些新能源汽车可供选择？车价如何？在工信部新车目录中，含节能与新能源推广车型。近期即将上市的有比亚迪秦、宝马之诺、红旗混动、瑞麒纯电等。纯电动车售价多在20万以上。插电式混合动力最高补3.5万 插电式混合动力最高补3.5万3、[城市] 哪些城市将试点推广？如何推广？北京市、天津市、太原市、晋城市、大连市、上海市、宁波市、合肥市、芜湖市、青岛市、郑州市、新乡市、武汉市、襄阳市、长株潭地区、广州市、深圳市、海口市、成都市、重庆市、昆明市、西安市、兰州市
河北省城市群(石家庄(含辛集)、唐山、邯郸、保定(含定州)、邢台、廊坊、衡水、沧州、承德、张家口)
浙江省城市群(杭州、金华、绍兴、湖州)
福建省城市群(福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭)
江西省城市群(南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州)
广东省城市群(佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆)
讲堂答疑[使用] 新能源车使用是否便宜[购车上牌] 购车享补贴、上牌相对优先1、购纯电动汽车最高或可获补12万 地方同时有补贴北京市购买电动车的政策出现新变化。北京市交通委近日向媒体表示，今后在京购买纯电动车将与普通机动车一样采取同样的摇号流程和办法，但会提供购车补贴，累计约12万元。
据悉，参加摇号的纯电动车数量将从每月2万辆机动车中划出一部分，以保持摇号车辆的总量不变，但具体参加摇号的纯电动车比例尚未确定。而为了促进消费者选择纯电动车，政府将予以补贴，具体是国家财政给每一个购买纯电动车用户补贴6万元，北京市政府再补贴6万元，累计达到12万元。
外地牌照和北京牌照有哪些区别？
据中国之声《央广新闻》报道，鉴于北京摇号中签率低的情况，一些北京急需用车的人通过办理河北牌照开车上路。在河北三河、霸州、涿州等地，已经形成了给北京车主上外地牌照的产业链。
那么，外地牌照和北京本地牌照在北京开车上路有哪些区别呢？首先，外地车辆的牌照和北京本市的车辆牌照都要遵守北京机动车工作日尾号限行的限制。由于北京的机动车尾号的限行限制是在五环路以内的区域，因此如果在北京郊区县使用外地牌照的话，并不受这条限制。而在北京五环路以内的城区，除了尾号限行的限制外，外地车辆的牌照是不允许在早晚高峰时段上路的。
此外，外地牌照的车辆进京需要办理进京通行证，进京通行证一般都是有期限的，如果过期没有续办通行证而继续上路的话，该车辆要么被交警拦下，要么被摄像头拍下，都要接受处罚。
北京单独摇号 广州新能源车号牌只要申请就有1151个单位及个人新能源车指标因为没人要而成为“废标”，创造了广州推行限牌新政9个月来的最高纪录！昨天上午，广州限外听证结束后的首期车牌指标摇号如期举行。按照计划，当天共有包括1972个单位车牌、7571个个人车牌指标总计9543个车牌指标可供摇号配置。不出意外，所有6517个个人普通车、1712个单位普通车指标全部名花有主，顺利配置成功；而新能源车则继续遇冷，面对可配置的260个单位新能源车、1054个个人新能源车指标，在摇号过程中提交申请并最终顺利中选的申请者却分别只有17个和146个。
市中小客车指标调控管理办公室有关负责人表示，本期未配置成功的1151个单位及个人新能源车指标，将自动滚入下期摇号改为普通车指标继续进行配置。
对于昨天的摇号结果，市中小客车指标调控管理办公室表示，在摇号活动结束之后的1个小时，通过资格审核的申请人就能登录广州市中小客车指标调控管理信息系统网站查询摇号结果，看看自己是否中签。没有条件上网的申请人，则可以从当天中午12时起，拨打96900、114、116114、11185、12580等5条热线电话进行查询。
[使用环境] 需充电桩、续航多在2百公里内1、以北京为例：购买者没有充电条件就不能买新能源车
2、市面上纯电动汽车续航里程多在200公里内
[维修养护] 日常保养便宜、电池造价不菲1、纯电动百公里省50元油钱 混动车最低油耗不足1L
2、目前维修难配套不足 修车配件难供上
毕竟，以纯电动汽车推广为主的新能源汽车推广本身就是政策的产物。工信部的文件中，只有并不一一对应的推广车型和补贴标准。而类似于车主关心的充电桩安装、电池保养维修等只是一些官员的说法。至于新车价格，从来都没有一个说法。本专题中所罗列的关于新能源汽车购买使用的种种“便利”，也只是基于当前所能获取的信息。节能减排，各位不妨试试？