现在的人买车集中在10-15万，但是这个区间选择车型来说也是比较多的。合资和国产的那是不计其数，国产车相信大多数人都不会考虑，因为什么原因我就不说了……。这里我主要想给大家谈谈现在主流的集中在12万左右的紧凑型车，这也是家庭中考虑居多的一个定位，这里纯属个人意见，不喜勿喷！

首先我们可以先来先从大家众所周知的大众品牌说起，大众这个价位的车型也是比较多的。例如：新捷达，新桑塔纳，新宝来，新朗逸，新速腾，高尔夫，朗行。这个是现在大众车型在这个价位区间的紧凑车型，这几款紧凑型车中高尔夫轴距最短，但是空间来说还是可以的。大众的这几款紧凑型车型，都是久经沙场的老将，桑塔纳在中国市场20年之久，奠定了“神车”这个称号，安全性来说，大众车还是可以的，发动机技术成熟，可能有的人会说，它的发动机可以说是老，这点有可以这么说，但是当你开大众的车时候，就算老普桑，它的起步都比韩国起步要快，安全上大多数人都说大众简配厉害，这是实话。大众也宣布过要控制成本。但是车的安全性还是看到车的框架结构。

车毕竟有好有坏，家用的话，1.6的大众车的动力足够你用，你想飚个车，可以，但是只限起步哦！因为在100往上车的加速确实就没有那么快的感觉了。1.4t的车型动力绝对没问题，配置来说也算中等水平，安全加速都是ok的，它的缺陷就在DSG变速箱问题，你看大众的车1.4t质保比1.6的要长。大众车简配是公认的，甚至有的车型1.6高配的配置跟其它车型的中低配的配置差不多。售价来说大众是偏高的，进入大众4s店服务态度方面倒是没有大家所说的你跟人家搞价就不理你。只是觉得你不是那种意向高的客户不想和你说那么多而已。不过人家的车确实都不赔钱还都赚钱！大众车的内饰用料还是很厚道的，但是说实话，做工就一般啦！后期保养费用相对要低的多，并且维修零配件价格低！

再者我们谈谈同样你在后期不需要话费太多的，神龙集团的车：标致和雪铁龙，这两个品牌中的，世嘉，308,408，307都是在这其中的，保养周期都是15000，现在可能308新款改为7500了，说是现在三包法出来了，北方天气的原因。这是事实，之前是7500检查15000保养。这个现在变化不大，费用来说也不高，我一个朋友的世嘉开了三年30000左右了，然后现在保养费用一共花了1000左右。这几款紧凑型车型来说保养上周期长费用相对来说也不高，但是维修的配件要稍微贵点。世嘉的安全性来说欧美这些车型都是不错的，底盘这几款基本上都是一样的，世嘉更正统一点。世嘉的内部配置来说绝对给力，电子配置来说还是很不错的，车内空间，后备箱这些地方都是绝对没有问题的。

反过来纵观车辆的发动机，这就有些捉襟见肘了，它的发动机属于高转速发动机，说实话和大众一样都是老机器了。动力上来说你只能说够用，激烈的驾驶基本上都不要想了，家用可以，但是相对来说的话油耗要跟相同的车高一点，1.6的油耗在7.5-7.7L/100KM。开空调跑高速肯定是会吃力，逼近法系车讲究的是浪漫主义，这几款紧凑型车的动力系统和变速箱是一样的，底盘也一样，只是调教上的不同。世嘉的内饰褒贬不一，居中的仪表盘设计，个性，方向盘中间部分是固定的。有些朋友是不习惯的。但是看到中间那块你就觉得世嘉这个车中控台这块设计真是不怎么好看。

这几款紧凑型车来说，内饰做工都是一般化，308.408稍微好点。但是同样的这几款紧凑型车还是有一些大的缺点，是什么呢？就是这几款紧凑型车的噪音相对来说是比较大的。毕竟是高转速的发动机这个可以理解，呵呵。不过这种事情都可以改变但是毕竟改观不是很大。因为高转速的发动机就是这个样子，你无法改变。这几款紧凑型车来说不错，就是油耗和噪音这块。高速跑起来的话车还是挺稳的。