很多人，日常行车没有出车前的检查习惯，总是忽略这一点，其实很多问题在你每天出车前就能找出故障的隐患。教课书上对这些写的很书面，考驾驶证的理论培训也只是一笔带过，介绍的很笼统下面我把自己总结的一些经验做个比较全面的介绍。

行车前的检查，尤其在夏天最重要，因为夏天的高温天气，发动机工作的环境更为恶劣。虽然有的车十几万。几十万，但照样是金属做的，塑料做的，所以日常出车前的检查尤为重要。当然冬天也需要检查，只是检查的周期稍微长点。那么我们该多久做一次出车前的检查呢？现在都市人都忙，按书上写的每天出车做一次发动机舱检查，那几乎不可能呵呵。

家用轿车夏天：3天做一次检查，内容主要是发动机舱里的检查和底盘检查，发动机舱里的检查包括：蓄电池有无漏液（有的人可能会说自己车里的电池是干电池没水，你要这然认为就错了。干电池里面也有电解液）汽车行驶在各种路面都开过。颠簸的道路有时会磨穿电池外壳；机油的检查；刹车油的检查；玻璃清洗液的检查（这个消耗的最多）底盘检查：其实就是检查发动机和变速箱，球笼有无漏油，假如你懒的低下头看车的底盘那么教你个简单的方法，你天天停车的地方，假如发现地上有油污。那你底盘的某个地方绝对有漏油；冬季至少7天检查一次。检查内容和夏季一样。

货车：一般货车的使用平率都比较高，假如你是每天都用，建议不管夏天、冬季，每天都要做好行车前的检查。检查内容比家用轿车复杂点，内容如下：发动机舱里的检查；底盘的检查和家用轿车略微不同，应检查：变速箱有无漏油，前桥及钢板有无螺丝松动（前桥是指安装前面两个轮子的那根横向的铁杠杠，简单理解就是前面两个轮子中间的铁杠）前桥通过减震钢板连接底盘。后桥及钢板的检查包括钢板螺丝有无松动，差速器总成有无漏油（俗称牙包）后桥通俗的解释就是后轮中间的那个大铁杠，因为后桥里装有驱动半轴，和差速器，所以看起来比前桥大很多。后桥和变速箱连接的部件是传动轴，也是一根铁棒。转动轴前段和变速箱末端连接，后段和差速器连接，其中间的连接部件使用的是万向节（俗称十字节）上述所提到得部件。都需要检查，检查方法很简单。看有无漏油。有螺丝的地方看有无松动。值得强调的是半轴螺丝检查，其部位就是后轮的中心轴上有一圈比固定轮胎螺丝小的螺丝便是，这圈螺丝有松动就会漏油，严重时甚至造成半轴断裂，我见过因为半轴断裂整个后轮都飞了的事故。

最后在介绍下货车的一些日常保养常识：假如你发现你的方向越开越重，那么你应该给转向系统里的转向节（俗称羊果）打黄油，前后减震钢板也需要打黄油。（此类业务一般修补轮胎地方都有）还有就是一定不要往你汽车水箱里加普通水，请使用冷却液。即便你的货车时后八轮。有学者统计过，中国人的车不是开坏的，后期使用不当弄坏的。