冬季气温低的时候车也爱出问题，为了让自己在开车的时候少遭罪，最好提前给自己的车做好保养，下面笔者分享一些冬季汽车保养常识并要注意如下问题：

车内常备小桶防冻液，保养时剩下的机油，硬骨雨刷，犀牛皮雪铲，LED手电筒，皮手套一副。

冬季温度低，冷却液循环管路上有很多橡胶管件，冷车启动的时候循环系统内压力增加，在橡胶管件处于低温的情况下容易出现橡胶管破裂防冻液渗漏的问题。经常闻闻防冻液是什么味的，这个很必要，因为等你发现发动机水温报警的时候多半都是已经开锅了，不能再继续行驶；刚发生渗漏的时候冷却液的气味会随着空调系统飘进驾驶室，当闻到你熟悉的冷却液的味道的时候，赶紧停车看看吧，如果确定漏了的话就用小桶防冻液补充进去，然后继续开到最近的修配厂修理。

机油就不说了，2.0排量以上的车多少都会烧机油，不准备好一点机油的话就别跑得太远太孤独。

冬季的雪天是很难过的，尤其是像今年这样的暖冬，当心给你来个雨加雪然后罩上大冰壳，那个时候你那豪华的无骨雨刷就没用了，根本刷不动玻璃上的大冰粒，准备一对便宜又实用的硬骨雨刷，保持良好视野很重要。

LED手电筒，无论什么时候，这个东西都是有用的。

皮手套，假如很不幸的需要在半路上加机油，换雨刷，换轮胎。皮手套是最佳选择，毛线手套不能沾水，否则冻上。

然后是些常见的小问题：

冬季汽车不能长期搁置，电瓶的电会很快漏光，然后，你就步行去找修配厂吧。过年期间需要长期搁置车辆不开的话先找个机会跑个100公里的路程，让电瓶充好电，然后再找个暖和点的地方把车放好，温度越低电瓶漏电越快。所以，都赶紧买车库吧！

冷车启动尽量不要把方向打满，球笼内的润滑油可能会因为低温凝固，橡胶密封也会很硬，打满方向时球笼内齿轮承受的扭力很大，容易造成机械磨损也有可能导致橡胶密封套漏油。

注意检查发电机，水箱风扇的皮带，老化了就赶紧更换。

打满方向行驶的时候如果听到自己的车子有吱吱声，先检查皮带松紧度，然后检查支臂和摇臂有无间隙，转向系统必须要精准，有问题赶紧修。

AT变速箱在冷启动时机油温度低，升档的转数可能会很高，这个时候就不要使劲加油了，磨损变速箱的。

CVT变速箱冷启动的时候最好热车时间长一点儿，否则你不使劲加油它根本不动地方。

单边轮压冰雪路面的时候不要使劲刹车，两侧轮胎摩擦力不同，容易侧滑。

ABS启动时不要打方向，即使你有ESP，EBD，你的车也难免要甩屁股。

有雪的路面不可怕，可怕的是看起来湿乎乎的沥青路面，因为这样的路面摩擦力比雪地还要小，你踩一脚急刹车就明白了。

冰雪路下长坡的时候AT变速箱切换到手动模式，降低档位，靠发动机制动，然后再刹车；CVT可以用S档，速度慢的时候也可以用L档控制车速，总之不要在下坡的时候勇敢地大力刹车。

北方高速公路上有立交桥的时候要减速，不单因为桥上可能有摄像头，还因为雪水可能沿着桥身或桥墩流到下层路面上结成冰楞，轮胎轧上去很容易使车子失控。

至于MT变速箱，我就不说了，每个能熟练开手动档的人都是车神。

冬季空调要用外循环，外循环，外循环，外循环......否则车内起雾。

冷车启动时除去前窗水汽的最好最快的办法就是启动空调压缩机吹冷风，让车内外没有温差，这样就没有水汽凝结了，等发动机水温升起来，空调可以吹出热风的时候再朝前窗吹热风，这样前期有点冷，但是可以快速除水汽。如果你开的是奔驰宝马沃尔沃那就不用麻烦了，人家的空调是有电加热的，冷车启动照样吹很热的风。

雪后在高架桥下面开车的时候尽量选择靠近桥墩的内侧车道，因为桥身的边缘会结许多的冰溜子，说不定哪个掉下来钉你车上，所以先躲远点儿。

最后，看好自己的轮胎，胎花太浅的时候就换掉吧，在轮胎中间的子午线凹槽内有许多横着的小突起，当胎花的高度接近那个小突起的高度的时候你就该换轮胎了，这个跟刹车片的限位卡片是一个道理的。另外，轮胎橡胶是会自然老化的，所以跑的里程再少，轮胎的使用时间最好也不要超过5年。

常年加93号汽油的车冬季可以加一两次97号汽油，不过别总加。把油箱跑到底，然后加97号油，每次100元就行。冬季发动机燃烧效率低，节气门容易积碳，偶尔加几次97号汽油可以减少冬季积碳。97号汽油价格高，噪音小，有人说93号和97号不能混加，97号汽油能增强动力，勿信，那都是种淡淡的扯。

冬季汽车保养常识总结：买个车不容易，开车更不容易；快过年了，要长途飞奔回家的同学们别忘了保养好爱车，大家切记安全第一。顺祝旅途平安！