统筹整个C1科目三考试过程，河北C1科目三考试全程需要注意的汇总如下：

车子启动点火，务必一次将发动机启动，点火失败后重复一次扣分。全程行驶注意把握车距，尽量拉大与前后车辆距离，目的是为了尽可能减少考官以危险为理由踩刹车，从而造成一次机会丢失。严禁高档低速行驶，即脚踩油门力度不够，车子咯噔咯噔点头行驶，还有就是换挡时一定要等车速起来后再换挡，换挡前可以稍稍给一脚油；低档高速行驶，即低档狠踩油门，考试规定发动机转速不得超过2500转，当然也不能眼睛一直盯着仪表盘看，右脚稍微用力加点油就可以，自己平时练车的时候多加注意。注意换挡完毕后，右手一定要继续同左手一同双手握方向盘，切记右手不要长时间放在档位上，否则可以直接以危险驾驶扣100分。遇前方行人动物等时鸣喇叭，必要时远近光交替，迫不得已，减速停车，停车后，可以直接松离合起步；但是如果中途熄火，切记千万不要立即踩离合，打火，电脑系统有个反应的时间。

正确操作为：熄火后立即拉起手刹，首先将车钥匙关闭到底，继而踩离合，退回空档，不要着急，安定片刻，可以长吸一口气，鼓励一下自己，心里对自己说句：加油！其实我的心理素质不是很好，记得我练车的时候着急了腿就抖，当然抖动的腿怎么踩离合起步啊，所以教给大家个方法，那就是可以把屁股离开座位片刻就好了。然后，踩离合，踩刹车，转动钥匙打火，挂档，松手刹，确认路况安全再起步。切记一般不要超车，考试虽然有超车这一项，但是城市道路行驶考试一般不会考超车。全程切记严禁低头看档位！行驶在道路上车轮一定不要压线，尤其是在转弯掉头的时候。在所要转弯的方向侧更得注意。挂档时离合一定要踩到底一次性将档挂上去，不然二次挂档扣分，全程车速不得超过60迈，一般三档行驶即可，考试要求学员在电子语音命令发出5秒中内进行操作.转弯掉头方向盘不能彻底打死，当然这是常识。

轮到自己考试，首先先站到主驾驶车门外，透过车窗等待考官指示，看到考官示意绕车行走一圈，即所谓的行车前车辆检查，此时要注意，不要离车身太近，大约10到20公分之间，顺时针行走，一般行走到车头右前大灯处，车上电脑语音提示：正经过车头。然后经过副驾驶车门，走到左后车尾大灯处，车上电脑语音提示：正经过车尾。回到起点。主驾驶室门外时，如果坐在车里副驾驶的考官没有反应，可以轻轻敲敲车窗，待考官示意上车后，打开车门，一般体型的学员无碍，如果是体型略胖，而上一位略瘦，此时则需要先挑动座椅，否则很难坐到座椅上，但是最好先和考官说明情况，待考官允许后，方可调动座椅，接着就是关闭车门，此处不得不提醒，一定要稍微使点力，确认将车门完全关闭到位，一般车门有两道锁，锁上第一道锁车门可以看到明显缝隙，但是此时电脑系统会认为车门没有关闭，如果就这样启动车子的话，一次机会就没有了。

关好车门后，至于是先系安全带还是先调整座椅，我建议是先系安全带，这样的话虽然调整座椅时自己会不太舒服，但是考官没理由说你不对，调整座椅大家都知道啦，所谓最合适的位置就是自己坐着舒服无拘束，最主要就是左脚尝试将离合踩到底，整个大腿略弯曲，整个身体即不用向前移动，又不至于膝关节弯曲成90度，接着就是调整车内后视镜，正好可以通过后挡风玻璃看到车后路况，再调整左右后视镜，其实这里一般就是摸摸车内后视镜即可，都是调好了的。接着就是观察仪表盘，视线停留几秒以后，检查是否为空档，如果可以左右晃动挂档杆，则为空档。（如果模拟夜考，按常理来说，抽到夜考考生上车后双闪是开着的，但是晓富当时考试时，没开，那就自己手动打开双闪）此时，将离合踩到底，点火，点火完成，点火成功后如还抓着钥匙超过2.5秒，扣分，（如果模拟夜考，车子发动机启动后，打开近光灯，关闭双闪）紧接着拨动左转向灯，有些学员总忘记向下是左转向，向上是右转向，这样记，向左拐弯方向盘得向左转动，所以左转向灯也是向下拨动，右转向同理。按喇叭，（如果模拟夜考，远近光交替两次）通过左侧后视镜观察后方路况，右脚踩刹车，挂一档，右手松手刹（松手刹是一提二按三放下）。

这里说说为什么先踩刹车，其实路考起步最好是按照科目二坡起来起步，不然溜车扣分，也是为了以后复杂的城市道路，道路暂时停车时，车辆距离较近。确认路况安全没有问题后转动方向盘起步。考试规定如放下手刹2.5秒内，车辆没有向前动，则会扣分，左脚慢慢松离合，车子走动，注意车子全身如果在未进入中间车道之前转向灯就停止，扣分，最好的方式是起步向左少幅度转动方向盘，斜着慢慢切入到中间车道，而此时只要方向盘转动不超过四分之一圈转向灯会依然闪着，继而将转向灯复位；倘若开始向左猛打方向盘，在车头进入中间车道，车尾还压着马路线时，势必得向右打超过四分之一圈方向盘，必然会造成整个车体未进入中间车道前转向灯就已熄灭，此时在转动方向盘的同时可用左手向下压着转向灯手柄，不让转向灯随方向盘自动复位，车子驶入中间车道后稍加油，关闭转向灯，挂二档，最好让车子行驶在两条线中间，待速度提升后，加三档正常行驶。

考官操作电脑下达指令，听到指令通过人行横道，前方学校，会车等，我的建议一律左右观察后视镜及路况，轻点一脚刹车，（如果模拟夜考，远近光交替两次）继续行驶，即使遇到人行横道，没有下达指令，学员也得按照通过人行横道操作。

变更车道指令下发后，一般都是向左变更，首先拨动左转向灯，观察左后视镜及左侧路况，其实这儿我建议先左右观察，然后观察左侧路况，确认路况安全，减速，三秒后才能转动方向盘尽可能不超过四分之一圈，慢慢切入到左车道，如果操作正常此时转向灯应该依然亮着，复位到原位，当然此处车子未进入左车道前转向灯亦不能熄灭，当时我考试时，为了不让考官找到毛病，都是先左右瞭望，然后重点观察左后视镜路况，（如果模拟夜考，远近光交替两次）踩一脚刹车。注意变更完车道后还得在电脑不提示的情况下，自己按照正确流程变更到中间车道才至变更车道结束。

当微电脑下达右转弯时，首先先按照上诉流程完成向右变更车道，将要到达转弯路口时，观察左右后视镜路况，减速到二档，如果觉得车速的感知远远超过自己动作的节奏，可以减为一档，注意此时的转向灯应该是亮着的，有的学员问，提示右转弯，变更到右车道后还有好长距离就把转向灯复位了，此时一定要记住，再拨右转向灯，到路口时轻点刹车，（如果模拟夜考，远近光交替两次），转弯完成。

调转车头，注意点就是转弯位前，我建议最好一档，当车尾完全通过斑马线后方向盘基本打死，但要稍稍加点油，不然车子很容易熄火，路遇紧急情况必要时停车。待车摆直后根据车速慢慢回位方向盘，驶入中间车道，切记车轮不许压线。

超车这里提一下，先鸣喇叭，拨动左转向灯，远近光交替两次，确认超车道路况安全，三秒后，稍微踩油门变更到左车道，待与中间车道被超车辆距离较大时，变更回中间车道。

直线行驶，不得不说是路考掉下来最多的一项，其实晓富开始时不会开车，每次都是师傅提示车体歪了但是我就没感觉到，都说这个没有诀窍，但是我提供下列方法，那就是一定得加强练习自己的双手力量均匀的握住方向盘，直线行驶前一定要放松身体，但是得把身体调整到最标准的坐姿，总之就是身体不别扭，然后晓富建议最好是两手在下扶着方向盘，那个手都不许用力，眼睛直视远处，根据自己的判断，驶入状态后，手会自然而然的小幅度调动方向盘，提示直线行驶完成就OK了，百米直线行驶时前方有阻碍（如事故、路口、其他车辆阻碍），可以让车停下来，等候情况解除后，按起步来，此时就不要打转向灯了，方向盘仍然不能大幅度转动，加档到三档，直到百米直线行驶结束。

路边停车 ，150米内听到指令路边停车，首先先拨动右转向灯，减为二档，（如果模拟夜考，远近光交替两次）确认右侧路况安全后，先完成变更车道流程，之后减为一档，再慢慢靠近路边，大部分教练教的时候都是对雨刷器。因为晓富当时考试的时候是铃木尚悦，当然因为个人胖瘦，座位的前后，身高因素看的点位也不一样，当时晓富就是看着鼓起的三角棱，车里目测三角棱对着马路牙第一道边的时候向左打方向盘，此时三角棱里马路牙那条线就远了，再慢慢微调，向右带点方向，注意只要向右带方向，你就得向左带方向，为什么？不然怎么让车身正直啊，等到发觉车子放正后，晓富建议操作，先离合，在踩刹车，停车，此时注意只要停车后，就不得再向前走动。将档位挂到空档，拉手刹，松离合，松刹车，（如果模拟夜考，开双闪，关闭近光灯）灭火，将车钥匙转到底，听到下车指令后，松安全带，透过左后视镜确认左侧路况安全，开车门，下车，关紧车门。