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塞车和战略问题
时间:2015-10-25 来源:发票查询
那天刚和人讨论完战略问题,今天就犯了一个战略错误。
早上开车去报社,错误地选择了路线,为了少等4个红绿灯,我选择了要经过西客站北广场的莲花东路。从西四环一上桥我就知道我选择的路线很错误,但已经堵得动弹不得。前行不得,后退不得。
这使我想到,如果企业选择了错误的战略路线,无论使用什么战术,都无法让企业走出困境,因为前行的道路上,充满了太多的竞争者,好像我选择的这条路,塞满了太多的车。如果我想比别人快,就得选择非常规战术——加塞,走不该走的隔离线,也面临风险——如果遇到警察,不仅无法比别人快,还要遭到罚款,如果因为加塞和别的车发生刮蹭,也许车本身还要造成被损坏风险,造成更大的时间成本和金钱成本。
走莲花东路的机会成本很大,之前我并没有充分意识到,幸好我只是付出了时间等待的代价,并没有铤而走险。 做企业也是一样,如果在拥挤的道路上和强大的竞争对手竞争,靠的是使用非正当竞争法,机会成本的风险可能并没有充分考虑好。拿通俗的比喻,放着蓝海不走,非要在红海中恶性竞争。
有些人只能选择走莲花东路,别无选择,而我本可以走另为一条路线丽泽路的,没有听交通台,没有听到新的信息,只凭借自己的老经验,觉得正月十五已过,西客站北广场将恢复正常,结果由于信息不对称造成战略失误。原以为的捷径变成了逆境,我只好调头走一条不熟悉的路再转向丽泽路,结果就是花了更多的时间在路上。
选对方向,选对方法,做企业也一样,先选对战略,再选择战术,这两者之间的辩证关系是不能颠倒的。