一、电动机

电动机是整车技术含量比较高的部分之一，能独立设计生产电动机也就几个厂家。其他都是OEM的。

台铃和立马都是自有专利的电动机，爱玛是OEM贴牌，小鸟、大自然、本太郎未知。

电动机排名：台铃=立马＞爱玛＞小鸟＞大自然=本太郎

二、控制器

控制器也是整车的关键性部件。

控制器的性能直接影响车的起步速度、电力控制输出、各部件的电源管理等。

（很多人说的有的车起步很快，有的起步没力，就是控制器的不同造成的，跟电动机和电池关系其实不大。）

几乎所有电动车控制器都没写管数，好像只有小鸟的控制器写了6管。

台铃的控制器就是它深圳本厂的；立马的是台州的；爱玛的比较特别，比其他品牌多了一个DC直流控制器；

小鸟的也比较特别，是东南大学某研究所和小鸟公司共同开发的。大自然、本太郎的控制器是其他厂家的。

控制器情况排名：台铃=立马=爱玛＞小鸟＞大自然=本太郎

三、后避震

大厂的后避震基本都是单弹簧+液压（部分可调）后避震。只有大自然、本太郎是内外双弹簧的。（也是低成本解决方案）

同前避震类似，台铃的后避震也比较硬，其他的差不多。

后避震排名：台铃=立马=爱玛=小鸟＞大自然=本太郎

四、电池

电池是整车的主要部件，大部分人的注意力都在这个上面。其实个人觉得最不复杂的就是电池。

道理和电动机一样，国内好的电池厂家也就那么几个。天能、超威、台铃等，数都数得出来。其他的要么是OEM,要么是一般厂的。

影响行车里程数的就是容量，现在一般就60V 14AH或者48V 20AH ，爱玛比较特别，是48V 24AH。

（关于电压和容量，在这就不科普了，自己百度。）

台铃是台铃自己专利的胶质铅酸电池，立马的是天能，爱玛的是OEM贴牌，小鸟是超威，大自然、本太郎的是其他厂的。

电池排名：台铃＞立马=爱玛=小鸟＞大自然=本太郎

五、防盗

在防盗方面，就爱玛有电动机机械锁，其他厂家都直接是遥控锁电机。

比较有特色的是：

立马的防盗设计，在下了钥匙之后，车头无法转动、大脚撑无法放平。整车无法拖动。这个比较有用，可以防止车被拖着走，要偷只能扛着走。 

还有台铃的遥控锁电机，锁上后，电机锁死，后轮也是不能转动的。

（所有电子防盗的前提是要有电，要是你卸了蓄电池充电，那以上所有电子防盗均失效，只能靠大铁锁了）

六、特色技术

台铃的特色专利技术是最多的，不过个人觉得最有用的就是它跟西门子合作的电子监控自检技术。还有光感应自动前大灯、电动机，其他一般。

其他厂家除了立马有个电动机专利外，都没什么独特的技术卖点。

最后补充一个小细节。关于电动机速度限制，多数厂家不限速，小鸟在限速线上接了插头，可以断开也可以接上。但是台铃只有限速线没有插头，要断开只能剪断限速线。这也许和台铃是深圳企业有关。（深圳的电动车管制是全国最严的，最近还完全禁止电车上路。）