近日各大主流媒体争相报道行人斑马线闯红灯一事，部分城市的交管部门更是对次行为加以处罚，这让本人十分不理解！！！本人根据亲身经历和感受，谈一下自己的想法，希望有兴趣的朋友一起交流。

邓爷爷当年曾经说过，改革开放，要让一部分人先富裕起来，带动另一部分人最终走向共同富裕。现如今享受到改革开放成果的先富裕起来的人们都纷纷拥有了私家车，即使是作为职业，也优先享受到了汽车带来的便利，为什么我们不能在公共秩序建设上也走在前面，带动另一部分人共同遵守呢？

一、向杭州学习，城市的交通文明将会有很大的改善。

本人作为一名销售人员，有幸到国内一些城市出差，在交通方面，留给我印象最深刻的城市就是杭州。08-12年间，我每年有2-3次到杭州出差的机会，第一次在杭州过马路时，刚走到斑马线，想等机动车少一些的时候再过去（没记错的话杭州很多斑马线不设行人红绿灯），令我没想到的是所有机动车在行至斑马线时全部停下来给我让路，再经过几秒不可思议的停顿后，我快步跑过了斑马线，我也仔细观察过，所有经过斑马线的人都尽可能的加快脚步，以免影响机动车的通行。这在我所去过的其他城市（北京、上海、广州、深圳、珠海、成都、南京、贵阳、南宁、沈阳、长春、哈尔滨、西安、济南、青岛、合肥、南昌、福州、厦门、海口、武汉、长沙等等二三线地市级城市几十个）从来没见过，而杭州整体的交通安全和道路通畅程度一点儿也不比其他城市差（限制行人闯红灯无外乎出于这两点考虑），其他城市常见的情形是司机不停的按喇叭刺激行人快点儿走，行人却不紧不慢的穿过斑马线，双方互不相让。人都有逆反心里，同时又很通情达理，机动车不避让我，我在斑马线就慢慢悠悠的过，机动车停下来让我先过，我也会很配合很理解以最快的速度通过。

二、 红绿灯的设置有待改进。

部分红绿灯的设置更有利于机动车，这里只举一个例子，我住在大连市沙河口区辽宁师范大学附近，在我家附近的黄河桥下是黄河路和西南路的交叉路口，在这个路口大多数时间里，机动车所有的行进方向候车时间（红灯）不会超过3分钟，早晚班高峰期也不会超过10分钟（这是我每天开车上下班必经之路），而这个桥下的行人红绿灯，十分钟以内你不能朝任何一个方向走，南北向、东西向全部是红灯，等到行人绿灯（印象中没怎么见过有行人绿灯）至少要15-20分钟，即使是行人绿灯，右转车辆也可以通过，从未见过有机动车停下来刻意避让行人的，我也一样，这里检讨一下！行人过马路的时间成本在无限增加，机动车10分钟可以行驶5-10公里（时速30-60公里），行人10分钟能走多远？夏天要顶着太阳在20-30几度的高温下烘烤，冬天在寒风中瑟瑟发抖，这要是赶上冰雹暴雪大风等恶劣天气情况会更糟，而开车就好多了，有空调很幸福！

三、宜疏不宜堵--处罚不是明智之举。

针对行人斑马线闯红灯进行处罚，部分城市已经开始实施，个人认为这是不明智的。走斑马线闯红灯要罚款，这是逼着那些不想遵守交通信号灯的人到没有斑马线的地方横穿马路！很难想象到时候大街上三步一岗五步一哨的场面有多壮观，恐怕到时候交通警察的数量会比现在多上几倍啊！

以前过马路时会经常埋怨机动车不避让，现在开车了，有时候也会埋怨行人不遵守交通规则，不同的是，现在埋怨归埋怨，平心静气的想一想，如果有一天交警拦下我说：“对不起，我要处罚你，因为你没有避让斑马线上的行人”，我想我还是能坦然接受的，毕竟在行驶中，一旦和行人发生碰撞，受到伤害最大的肯定是行人。有什么比生命安全更值得我们敬畏的呢？

最后，借用一句老话：“与人方便与己方便” ，祝所有在路上的人心情愉快、一路平安！